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    《中國青年雜志》:這十年?正青春|亨通青年:蛟龍出海,乘風破浪
    發布時間:2022-10-09 閱讀:1218次


     歡迎關注《中國青年》雜志官方微信  原載于《中國青年》雜志2022年第16期

    編者按:


    春天的風吹來新綠,青春在盛夏的艷陽和大雨中茁壯。我們度過冬的考驗,帶著嚴寒中磨礪出的骨氣不斷向上,寒來暑往,迎來一個新的收獲之秋。


    這十年,我們跨越山河,用青春丈量廣闊的大地和海洋;這十年,我們跨越時空,用青春畫出屬于我們的橋梁與星辰。


    這十年,極不尋常、極不平凡。黨和國家事業取得歷史性成就、發生歷史性變革。


    時代造就青年,盛世成就青年。黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央,高度重視青年、熱情關懷青年、充分信任青年,推動青年發展事業實現全方位進步、取得歷史性成就。這十年,全國廣大青年牢記黨的教誨,立志民族復興,勇做走在時代前列的奮進者、開拓者、奉獻者,在實現中國夢的生動實踐中放飛青春夢想,在矢志奮斗中譜寫新時代的青春之歌,創造出了讓世界刮目相看的新奇跡。


    為進一步推動全國廣大青年深刻把握新時代10年的偉大變革,增強“四個意識”,堅定“四個自信”,做到“兩個維護”,守正創新、勇毅前行,為全面建設社會主義現代化國家、為實現中華民族偉大復興而團結奮斗,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開,從即日起,《中國青年》全媒體推出專欄“這十年?正青春”,記錄一批有為青年在共青團團結帶領下,堅定不移跟黨走,奮進新征程、建功新時代的堅實足跡,并通過他們奮斗的青春展現國家發展、社會進步、人民幸福。


    這十年,正青春,讓我們一起向未來!

    “這十年?正青春”系列報道?

    亨通青年:蛟龍出海,乘風破浪

    文-本刊記者 郝志舟

    大西洋的風猛烈地吹拂著葡萄牙北部沿海城市維亞納堡,卷起陣陣波濤,撲打在綿長的海岸線上。

    距海岸20公里的水面上,白色的“風車”在碧海藍天中穩穩運行著,巨大的扇葉隨著強勁的海風轉動,宛若提槍肅立的武士。風機高達190米,旋轉的葉片展翼亦有90米長,這是目前世界上最大的浮動式海上風力發電機組——即便“瘋狂”如堂吉訶德,恐怕也不敢挑戰這么巨大的裝置。但在2019年,一群來自中國江蘇亨通光電股份有限公司的年輕人以初生牛犢不畏虎的豪氣,在這片深達百米的海洋上,挑戰多項難題、攻克各種困難,實現了多項新技術突破,在全球同行注目之下成功完成世界第一座半潛式浮動海上風力發電場輸電總包工程,填補了中國企業在歐洲總包海上風電輸出系統建設維護項目上的空白,讓全球海洋工程領域有了中國人的一席之地。

    2020年5月,亨通葡萄牙海上風力輸電項目團隊獲評第十五屆“江蘇青年五四獎章集體”。2022年6月,該團隊被共青團中央授予“全國向上向善好青年群體”稱號。

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    亨通葡萄牙海上風電團隊部分成員在施工現場

    好多“第一次”

    2019年之前,海上風電場絕大多數位于近海,而在大西洋海上設置浮動式風力發電機組,這還是頭一遭。整個機組由三大風機平臺構成,是全球第一座采用Wind Float技術建設的海上浮式風力發電站,而能夠實現這一目標的基礎設施,在當時仍處于起步階段,其中有多項難題需要克服,挑戰不言而喻。

    “我們要在非常狹小的登陸點按次序完成,海纜登陸用到的卷揚機基礎建造,岸上GIS變電站的建設,都要實現零事故、零傷害以及較高的環保標準;成本管理上,這個項目給我們的預算又不是很大,不能有嚴重的被延誤成本,更不能有返工的成本......”

    負責項目總體協調及管理的徐強提到的這些難題,讓人很“頭大”:“好多是第一次做,在全球都沒有前例,因此必須要對技術進行多方驗證,項目執行的每一步都必須要嚴格按照設計標準,所有這些對于我們來講都是非常大的挑戰?!?/span>

    水平定向穿越(HDD)工程是該項目最早開始也是最為關鍵的環節。歐洲對于環境保護有較高的標準,而且當地政府機構還提出了保護海岸線的要求,這給施工增加了不少額外的難度?!?0后”黨員徐大鵬是亨通的一名海工工程師,說起這些來印象頗深:“既要想辦法將海纜敷設至近百米深水,還要充分考慮到歐洲國家的各種施工標準,真是難上加難!”

    登陸段和海床地質極為復雜,海上電層成像分析顯示,設計階段預計的海上出口點位置處存在海底斷層的可能性極高,如果堅持原方案,將需要對斷層處進行材料填充。但實際裂隙大小又難以識別,所需填充材料用量更加無法估計,這給水平定向穿越工作帶來了極大風險,甚至危及整個項目的執行。

    項目團隊及時修改優化了設計方案,避開了潛在斷層,并在出口處加裝了鑄鐵保護管。盡管如此,如果中途出現斷裂,可能就意味著整個穿越失敗,只能另起爐灶重新再來。

    穿越工作工期緊張,施工是否順利直接影響后續施工計劃,這種失敗決不能出現!

    為了搶抓工期,現場工作人員已連續三四個月24小時輪班工作,這么高的強度不僅對人員身心的磨礪很大,也讓設備產生較大損耗。終于,鉆頭還是出現了斷裂的緊急情況。

    那天,徐強正在與業主開晨會,突然接到現場工程師的電話,“經理,HDD鉆頭斷了,現場被迫停工!這種鉆頭在葡萄牙無貨,歐洲市場上資源緊缺,怎么辦?”

    業主方得知消息后,要求他們當天就要給出解決方案,且必須在三天后復工,否則將按照合同條款執行。

    哪家供應商有這樣的鉆頭還不清楚,從聯系歐洲廠家,到下單、備貨、出庫、運輸、安裝,只給三天時間,茫茫人海、莽莽大陸,何處才能解決問題?這種壓力,想一想都能讓人血壓驟增。

    有一段時間,徐強曾特別焦慮?!盀榱瞬蛔寣ξ磥聿缓玫挠成溆绊懍F在的動作,不偏離我們的計劃,必須要不斷提醒自己,焦慮是無用的......”壓力如山的時候,他會去Heli-deck(直升機甲板)上不停地轉圈圈、呼吸新鮮空氣——無垠的海面,波起浪涌,“(感覺)山窮水盡的時候,我會想起公司的座右銘:‘上善若水,道法通變’,這個座右銘像燈塔一樣鼓舞著我,讓我們隨機應變,百折不撓,勇往直前?!?/strong>

    那天,他們立即組織現場團隊召開緊急會議,大家群策群力、貢獻點子和渠道,經過電話、郵件、WhatsApp嘗試聯系歐洲所有符合條件的廠家,并最終通過分包引薦,成功鎖定廠家。經過艱難協商,該廠家同意加急寄送鉆頭,終于讓現場如期復工、化險為夷。最終,水平定向穿越亦順利竣工,亨通的海纜于2019年國慶前夕,沿著管道順利登陸上岸。

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    亨通葡萄牙海上風電團隊榮獲“江蘇青年五四獎章集體”稱號后合影

    突破

    2019年的中秋節,徐強是在船上度過的。那個夜晚,他在拋石船上,同事蔣超杰在另外一艘敷設船上,兩艘巨大的工程船在中秋的月夜中并行作業。

    葡萄牙地處歐亞大陸的最西端,與蘇州相隔的陸地距離最長?!巴砩?,我在國內老家的鄰居大哥剛起床,他給我發了一張鄉下房子的照片?!蓖瑯拥囊惠喢髟乱欢ㄒ矔赵谧约旱募依锇?,徐強看著照片,想著家里的熏豆茶,想著父母的面容......海上生明月,天涯共此時。當晚的拋石船很安靜,徐強站在甲板上遙望著星空,嗚咽的海浪像是在用低沉的聲音撫慰著游子的心。

    而腳下的拋石船,正在有條不紊地進行著精準拋石作業,這是亨通團隊在這次工程中技術創新的重要一環。

    葡萄牙近岸水域的水深、海床地質地貌復雜,對于海底電力輸出系統的安裝也提出了更高的挑戰。面對這一難題,亨通團隊根據先前獲取的海底勘測數據,精心設計、優化海纜敷設路徑,結合路由區域不同地形特征制定了合適的海纜保護方式,以保證海底電纜長期運行的物理保護。

    為應對近岸段的嚴苛保護要求,項目團隊大膽采用了全球最大的海底拋石船,將十萬多噸符合項目要求的不同石塊進行了海底拋石作業。這些石塊的密度、尺寸大小都需要經過嚴格篩選,符合構堤設計,并最終會在幾十米的水下構筑起一道完整的巖石護堤來保護海纜。而這種需要聲吶定位的拋石作業,則是中國海纜工程公司首次采用,亨通也因此成為中國第一個將輸出海纜埋設在近百米水深并采用高技術海底精準拋石作業的企業,為中國企業在這一領域樹立國際地位作出了貢獻。

    值得一提的是,項目采用的風機功率超過了8兆瓦,是目前世界上最大的浮動式海上風力發電機組,但也因其巨大的“體格”,只要稍微有點海風或臺風就要晃動。為了防止海浪、臺風沖擊,風機采用了來自美國的創新性反動力裝置,保持平臺的穩定。而這種技術需要的動態海纜,則必須通過一個深水的特殊連接器與靜態輸出海纜快速連接——亨通項目團隊基于海纜研發的雄厚實力,再次大膽創新,聯合英國頂尖的附件公司創新研發制造出了全球第一個66kV(6.6萬伏)的水下干式快速插拔接頭DMC。

    相較于之前較低電壓等級的干式連接器,66kV干式連接器體積尺寸更大,這給海上施工存放帶來了挑戰。比如,連接器在動態纜和靜態纜兩端有公母接頭之分,需要在海纜敷設幾近完畢之后,在甲板上進行接頭連接,除電纜接頭之外,還有多根光纖需要接續......這些接續一般都是專業的技術人員在陸地環境上進行的,需要較為穩定的環境條件,以提高接續的可靠性。在海上,大風大浪對船舶的沖擊使得船處于非平穩的狀態,這給海纜連接帶來了很大困難。

    但這些難不倒我們的年輕人!亨通在此項目上又創造了全球第一個案例:借助對海上施工時間窗口的準確把握和海纜連接的豐富經驗,順利完成了66kV干式連接器的連接,這項操作,對于浮動式海上風電電力傳輸領域具有里程碑式的意義。

    除此之外,亨通海上風電團隊通過堅持不懈的努力,屢破行業紀錄,成功完成“海底大容量電力通信傳輸系統關鍵技術”“直流±525kV交聯聚乙烯絕緣超高壓海纜系統”“交流500kV交聯聚乙烯絕緣超高壓海纜系統”等多項科研項目,將亨通青年不畏艱辛、矢志創新的精神特質表現得淋漓盡致。

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    海上風電施工船舶

    乘風破浪的青年

    在該項目中負責商務、合同工作的楊蓉,對工程師們在葡萄牙Leixoes港口倒纜時通宵達旦的工作場景記憶猶新。24小時不間斷倒纜,人人心弦緊繃:如果海纜發生損壞無法緊急修復的話,面臨的將是巨額損失,除了敷纜船和運輸船每天幾十萬歐元的港口待機費,還會面臨錯過敷設窗口期延期施工的賠償。

    在經歷三天三夜的連續作業后,電纜倒纜終于完成。凌晨三點,工程師拖著疲憊的身體回到酒店,顧不上洗漱,倒頭大睡。

    突然,電話鈴聲急促又刺耳地響起,“喂,Clover,趕緊讓Lance、王工過來,現場出了點狀況,需要支援!”

    工程師來不及反應到底什么狀況,倉促地用冷水拍了拍臉就奔赴碼頭。

    “什么情況?”團隊中負責電纜及系統設計、施工技術工作的徐彥立問道。

    “施工分包說我們的鉛封不符合登陸牽拉要求,作業時有脫落風險,須緊急調整。施工船今天早上9點要離開港口前往施工現場,我們必須在5個小時內重新鉛封,否則施工船延期出發,我們會面臨分包索賠?!?/span>

    沒有絲毫猶豫,亨通團隊趕緊和施工分包的項目經理和工程師召開緊急會議,討論執行方案。會議討論非常焦灼,“分包商的鉛封方案是我們此前從未嘗試過的,實際執行起來是否有問題不得而知?!苯涍^反反復復的驗證、計算,歷經1個小時的辯論,才終于敲定方案。接下來,去封套、剝鎧、切割、復鎧、鉛封......過程說起來短,實際很耗時、耗力。

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